背景技術:
市場上的大多數機械零部件都需要齒輪傳動,小到一只機械手表大到船舶飛機大型工程,齒輪是指輪緣上有齒輪連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件,齒輪在傳動中的應用很早就出現了。19世紀末,展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機床與刀具的相繼出現,隨著生產的發展,齒輪運轉的平穩性受到重視。
然而現有的齒輪主要是通過數控車削、滾齒、銑齒等一系列工序來進行制造,制造工序繁瑣,成本高,且材料利用率低,齒輪的強度以及塑性較差,使得齒輪的使用壽命較短,其次,現有的齒輪上卻少支撐結構的設計,使得齒輪在加工過程中剛度得不到保障,進而降低齒輪加工質量,因此急需一種一次性冷鐓成型齒輪來解決現有問題。
技術實現要素:
(一)要解決的技術問題
為了克服現有技術不足,現提出一種一次性冷鐓成型齒輪,解決了現有的齒輪主要是通過數控車削、滾齒、銑齒等一系列工序來進行制造,制造工序繁瑣,成本高,且材料利用率低,齒輪的強度以及塑性較差,使得齒輪的使用壽命較短,以及現有的齒輪上卻少支撐結構的設計,使得齒輪在加工過程中剛度得不到保障,進而降低齒輪加工質量的問題。
(二)技術方案
本實用新型通過如下技術方案實現:本實用新型提出了一種一次性冷鐓成型齒輪,包括連接桿和芯桿,所述連接桿一側壁中部設置有所述芯桿,所述芯桿外圍側壁上設置有齒條,所述齒條兩側壁上設置有齒面,所述齒條之間成型有齒槽。
進一步的,所述芯桿成型于所述連接桿上。
通過采用上述技術方案,所述芯桿的設計,提高了該齒輪在制造過程中的剛度,使得該齒輪在制造過程中的精度得到保障。
進一步的,所述齒條成型于所述芯桿以及所述連接桿上。
通過采用上述技術方案,所述齒條為實現該齒輪轉動的主要結構。
進一步的,所述齒面成型于所述齒條上,所述齒面采用光滑弧形結構。
通過采用上述技術方案,通過光滑弧形結構齒面的設計,使得該齒輪在傳動過程中不易發生齒面磨損以及齒面膠合的現象。
進一步的,所述齒條采用一次冷鐓成型工藝制成,所述齒條的長度與所述芯桿的長度相同。
通過采用上述技術方案,不僅提高了齒輪加工過程中所用材料的利用率以及齒輪的生產效率,簡化了齒輪的制造工序,節省了生產成本,而且使得該齒輪的所述齒條塑性以及強度更好,提供了該齒輪的使用壽命。
(三)有益效果
本實用新型相對于現有技術,具有以下有益效果:
1、為解決現有的齒輪主要是通過數控車削、滾齒、銑齒等一系列工序來進行制造,制造工序繁瑣,成本高,且材料利用率低,齒輪的強度以及塑性較差,使得齒輪的使用壽命較短的問題,本實用新型通過采用一次冷鐓成型工藝制成的齒條以及齒面,不僅提高了齒輪加工過程中所用材料的利用率以及齒輪的生產效率,簡化了齒輪的制造工序,節省了生產成本,而且使得該齒輪的齒條塑性以及強度更好,提供了該齒輪的使用壽命;
2、為解決現有的齒輪上卻少支撐結構的設計,使得齒輪在加工過程中剛度得不到保障,進而降低齒輪加工質量的問題,本實用新型通過連接桿以及芯桿的設計,提高了齒輪在制造過程中的剛度,使得齒輪在加工過程中的精度得到保障,進而提高了齒輪的制造的質量。